我是一名有十多年工龄的汽车试验检测员，长年在全国各地进行各种路况下的汽车可靠性试验，算起来至今也有上千万公里的里程。在数不清日夜的风吹日晒雨淋中，我和我的同事们也留下了许多难以忘怀的经历。其中让我记忆最为深刻和最为感动的，是在今年

　　那是在9月4日的上午11点左右，CS35实验车队一行抵达昆仑山海拔4730米的无人区。对讲机中传来头车领队邓勇军的声音：“跟好车队，保持车速，注意安全。”收到简短紧凑的指令，全车的同事们意识到前方遇到复杂路况，纷纷打起精神，凝神定气，做好应对一切应急状况的准备。

　　“嗖”的一声，一辆日产越野车飞速从车队右前方超了过去，并连续超了前方不远处两辆货车。正当大家感慨越野车司机的危险动作时，突破听到前面“呯”的一声巨响。我探出车窗，看见那辆越野车突破失控冲下路沿，并且连续翻滚，车头与地面进行了猛烈撞击。

　　领队邓勇军再次发出指令：“暂停既定试验路线公里外昆仑山口有通讯信号地拨打电话报警，其他人立即奔赴现场，查看伤员情况，实施应急救援。”

　　车祸现场破坏程度超乎我们的想象，4名伤员中只有驾驶员意识稍微清醒，另3名重伤人员中，1人颅外大出血，2人背部、胸部多处创伤非常痛苦。大家立即分头实施现场营救，一方面，对4名伤员进行包扎伤口及供给氧气，将随行自备的大衣、睡袋等保暖物品为伤员御寒；另一方面，及时清理及归纳现场散落的物资，安慰伤者帮助其舒缓情绪；同时，联系上了伤员同行的另一辆亲友车辆。

　　时间分秒过去，伤员们疼痛加剧难忍呻吟着，脑部受伤者更是无法止血，情况越发危急。领队邓勇军突然想起事发地附近有一常驻当地的边防部队，立刻驱车前往求援到部队的3名军医前往现场营救。

　　经军医紧急救治及伤情诊断，他们提出希望长安试验车队能协助将3名重伤者转运至山下医院抢救。试验车队立即协调越野性能好、行驶较平稳的3辆长安CS35，会同救护车护送伤者快速奔赴格尔木市人民医院。

　　顾不上吃午餐的长安试验车队，途经高原陡坡、急弯、碎石及冻土等复杂路况，这款还没上市尚处于道路试验中的长安CS35，经历了前所未有的严峻考验，终于在下午5点将全部伤员安全送达格尔木市人民医院。已到达的伤员亲友见到我们，提出要用财物答谢，略显疲惫试验车队队友们说：“出门在外相互关照应该的，还是照看伤员要紧吧。”

　　下午6点50左右，运送伤员的3辆车返回驻地就餐，通过伤者同伴电联反馈，3名重伤者经及时抢救，已全部脱离生命危险。我们还得知，由于试验车队事发现场有效地采取应急施救措施，为后续抢救伤员争取了宝贵时间，据医院诊断，若晚送来1个小时，其中一名重伤者有生命危险。此时，大家悬着心才落地及无比欣慰。

　　虽然完成了这次高原的生命救援，也为能挽救伤员生命感到庆幸，但是作为长安汽车一位跑了多年路试的技术员，我还是要提醒各位车友：莫把生命当作儿戏，高原行车注意安全。