随着智能网联汽车技术和产业的快速发展，行业对安全问题的关注也逐渐由传统的主被动安全，扩展到信息安全、功能安全和预期功能安全等方面，其中“预期功能安全”（Safety of the Intended Functionality, SOTIF）对于智能网联汽车来讲至关重要。预期功能安全主要关注的是自动驾驶汽车由于系统的设计缺陷、功能局限或者人员误用等触发导致的安全问题。

　　为及时反映近期有关智能网联汽车“预期功能安全”相关技术的研究进展，广泛开展学术交流，推动智能网联汽车安全理论与技术创新，促进汽车相关技术发展与应用，《汽车工程学报》编辑部经研究决定，拟组织出版一辑“预期功能安全”专刊（正刊）。

　　博士，同济大学讲师，自动驾驶测试场景国际标准（ISO3450X）支撑专家组成员，智能网联汽车预期功能安全工作组核心成员，SAE车辆安全技术委员会功能安全和预期功能安全分委会主席，《汽车工程学报》青年编委。

　　博士，吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室副教授，大疆车载BU功能安全与预期功能安全负责人, ISO 26262、ISO 21448功能安全和预期功能安全标准中国专家代表。

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